中建八局长农高速公路

  项目简介： 

    中国建筑第八工程局是国有大型建筑骨干企业,始建于83年9月,由基建工程兵集体转业改编,总部设于上海市浦东新区。下辖八个子公司和 八个地区性事业部。拥有深基坑降水支护、大体积砼施工、无粘结预应力砼施工,超高层钢结构施工,工业设备安装、高级装饰等先进施工技术。连续多年被评为省级“重合同守信用”企业和特级AAA信用企业，并获得“全国质量效益型先进施工企业”,“全国用户满意企业”,“全国优秀政工企业”和上海市“优秀施工企业”称号。

    中建八局率先在工程局中承揽以BOT模式实施的基础设施建设项目—长农高速公路BOT项目。农安至松原高速公路BOT项目与目前正在实施的长春至农安高速公路BOT项目构成长春至松原高速公路项目的整体。长春至松原项目总投资37.45亿元，建安工作量约22亿元，其中农安至松原高速公路全长85.177公里，辅道全长45.263公里，总投资20亿元，建安费约13亿元。由中建八局控股的吉林神龙高速公路有限公司实施项目投资建设与运营全过程。在该项目中，中建八局引入目前世界上最先进的工程项目管理软件—P3软件，对整个工程的进度、费用、资源等进行控制，保证工程的顺利进行。

P3软件在本工程的作用：

• 引进项目管理软件不同层次项目管理人员基于自身角色在不同的角度查看和分析项目进展情况
• 可以使各个部门在统一平台下协同工作提高工作效率
• 提高项目管理水平

    计划编制与控制
    计划编制阶段的调整
    在前期编制计划时我们就在不断的调整计划，通过调整编制出一个符合施工管理需要和可行的计划。
    在软件中，通过增加、删除、剪切调整结构等功能可以很快的调整相应的计划。
计划执行阶段的调整 
    计划建立完成这就是我们今后工作的目标，所有实际进展都要和目标去对比。
    当项目的关键工作的工期有了延误时，或者非关键工作延误而成为关键时，严重影响了目标工期的实现，那么我们可以通过软件调整工期，增加资源的投入来确保目标工期的实现。当然，这种调整要符合施工实际情况